Wagon minier de déchargement à rail incurvé à un côté

La voiture de mine à déchargement latéral est entraînée par un tracteur et un treuil, et peut être combinée avec une perceuse à roche, un chargeur de roche à griffes verticales et un système d’alimentation de porte coulissante de minerai. La masse de minerai n’est pas supérieure à 600 mm. Selon le volume de chargement du wagon minier, après le chargement, il est conduit par la puissance de traction (la vitesse de fonctionnement ne dépasse pas 1m/ s) vers un déchargeur spécial de voie de virage. Lorsque le coffre est tourné horizontalement à l’angle de déchargement maximal, la porte est également ouverte à la procédure maximale. À ce stade, la moissonneuse a terminé le déchargement. Lors du retour, la voiture se referme automatiquement sur place grâce à la porte à rail incurvé.

Le wagon minier à déchargement latéral est une sorte d’équipement d’exploitation à haute efficacité et à déchargement automatique, lui-même n’a aucune capacité, doit être utilisé avec une locomotive de traction. La voiture convient au transport ferroviaire en tunnel, intérieur et en plein air dans les mines, les tunnels, la construction mécanique et d’autres départements, la jauge est 600mm, 762mm, 900mm trois, au choix des utilisateurs. La voiture convient au chargement de roches et de sable avec des bosses supérieures à 500mm. Lors du chargement de matériaux massifs, la hauteur de chute libre doit être inférieure à 1 m (à partir du haut de la caisse de la voiture).

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