Wagon minier ou chariot minier à déchargement par le bas (côté), le wagon minier est le principal équipement de transport pour le sol de la mine de charbon et la chaussée souterraine pour transporter le minerai et la gangue. Le wagon minier à déchargement par le bas est principalement composé d’un chariot, d’un cadre, d’un tampon, d’un connecteur, d’un essieu, etc. La caisse de la voiture est généralement une structure métallique, les deux extrémités sont munies d’un dispositif tampon, et le dispositif d’attelage est utilisé pour relier la voiture et la voiture, la voiture et la locomotive. Le wagon minier à déchargement par le bas est relié au châssis par l’arbre de roue.
Lorsque le wagon minier à déchargement inférieur (latéral) ou le chariot minier, le wagon minier est utilisé, la station de déchargement doit être installée dans la cour de la fosse inférieure et il y a une fosse de déchargement dans la station de déchargement. Lorsque la cabine est suspendue et avance le long du rouleau, le châssis de la cabine s’ouvre automatiquement par son poids et le poids du minerai qu’il transporte, et la roue de déchargement à l’extrémité arrière du châssis de la cabine roule le long de la courbe de déchargement, et la porte du bas s’ouvre progressivement. En raison du poids du minerai et du poids du châssis inférieur du wagon, le wagon reçoit une poussée horizontale pour pousser le train vers l’avant. Wagon de minerai passant par le centre de déchargement, tous déchargés. La roue de déchargement roule progressivement vers le haut après le point d’inflexion du rail incurvé, et le châssis et le chariot sont progressivement fermés. La poussée produite par le déchargement accélère le train.
